A Volkswagen lançou a Saveiro 2024 em duas versões distintas: a Robust e a Extreme. Ambas compartilham o mesmo conjunto mecânico, mas diferem em equipamentos e acabamentos.
A versão Robust, com preço inicial de R$ 110.790 em fevereiro de 2024, vem equipada com funcionalidades essenciais para a segurança e conforto do condutor e passageiros.
Inclui 2 airbags (passageiro e motorista), ar-condicionado com filtro de poeira e pólen, direção hidráulica, espelhos retrovisores externos com luzes indicadoras de direção integradas, sistema de assistência para partida em subidas (Hill Hold Control), preparação para sistema de som com fiação, rodas de aço aro 15", sensor de estacionamento traseiro e vidros elétricos.
Por outro lado, a Saveiro Extreme, que tem preço estabelecido em R$ 115.690, adiciona uma série de equipamentos que visam elevar a experiência de condução e conforto.
Entre os destaques estão o sistema I-System com Eco-Comfort, chave tipo "canivete" com controle remoto, indicador de controle da pressão dos pneus (RKA), acabamento esportivo, câmera de ré, coluna de direção ajustável, decoração especial, faróis com função "Coming & Leaving home", faróis de neblina, ganchos para amarração de carga e capota marítima, além de revestimentos dos bancos em material que simula couro, sistema de som touchscreen "Composition Touch" com APP-Connect, entre outros.
Ambas as versões são movidas por um motor 1.6 litros, capaz de desenvolver uma potência líquida máxima de 116 cv com etanol e 106 cv com gasolina, atingidos a 5750 rpm.
A performance é similar em ambas, com a Saveiro Robust acelerando de 0 a 100 km/h em 10,1 segundos (etanol) e 10,6 segundos (gasolina), alcançando uma velocidade máxima de 179 km/h (etanol) e 175 km/h (gasolina). A Extreme apresenta uma aceleração ligeiramente mais lenta, com 10,2 segundos (etanol) e 10,8 segundos (gasolina), devido possivelmente ao seu equipamento adicional.
Quanto ao consumo de combustível, ambas as versões apresentam números similares. O consumo urbano é de 7,8 km/l com etanol e 11,3 km/l com gasolina, enquanto o consumo rodoviário é de 8,9 km/l com etanol e 12,6 km/l com gasolina.
A linha 2024 da Saveiro apresenta uma atualização significativa em seu design, marcando uma evolução estética e funcional.
O capô da nova Saveiro é mais elevado, adotando linhas mais definidas que se estendem até o para-choque, o qual foi redesenhado para incorporar uma nova grade adornada por um friso cromado, criando uma conexão harmoniosa com os faróis. Estes, por sua vez, também são realçados por detalhes cromados, conferindo à dianteira uma expressão mais robusta e moderna.
Nas laterais, a Saveiro 2024 diferencia-se pelas novas proporções dos para-lamas, que apresentam detalhes em relevo ao redor dos arcos de roda, não apenas ampliando a estatura visual do veículo, mas também oferecendo proteção adicional em terrenos off-road.
As rodas de aço de 15 polegadas, agora acompanhadas de calotas escurecidas nas versões de entrada, complementam a estética lateral.
A traseira é marcada pela integração das lanternas de design escurecido com a tampa da caçamba, além de uma faixa horizontal em preto fosco e a inscrição Saveiro também em tom escurecido, exclusividade das versões Trendline e Extreme.
O para-choque traseiro, reforçado por vincos laterais e uma configuração inferior mais agressiva, melhora o ângulo de saída do veículo, evidenciando o cuidado no design que alia estética à funcionalidade.
A paleta de cores para 2024 se enriquece com as adições do Cinza Oliver e Cinza Moonstone, exclusivas para as versões Trendline e Extreme, respectivamente, além das já conhecidas Preto Ninja, Prata Sirius e Branco Cristal, oferecendo opções diversificadas para atender a preferências variadas.
Conclusão
Em resumo, a Saveiro 2024 se apresenta em duas versões que atendem a diferentes perfis de consumidores. Enquanto a Robust foca na funcionalidade e eficiência, a Extreme adiciona um pacote mais completo de equipamentos e detalhes que buscam oferecer uma experiência de condução e conforto superiores.
O preço da Saveiro Extreme está muito competitivo. nesse preço só leva uma Strada Freedom 1.3 MT.
ResponderExcluirhttps://1.bp.blogspot.com/--ZHrw7hZB7E/XvY54OSU9_I/AAAAAAAAfUc/PPjWvW8xYDcWhtycj96mN7G5uXM7cJT3ACLcBGAsYHQ/s1600/NovaFiatStradaFreedomCD_externas2.jpg
Saveiro é 1.6, cambio superior, mais segurança.
A Saveiro usa uma plataforma PQ-24, usada pelo Audi A1 de primeira geração, em suma, uma plataforma premium.
ResponderExcluirNos testes do Latin NCAP, obteve 3 estrelas.
https://www.youtube.com/watch?v=nBqh-tsSCEI
Enquanto isso, a Strada é derivada do Mobi (zero estrelas).
Motor 1.6 16V bem superior ao turbinado da Strada. Cambio manual infinitamente superior.
E está mais barata que a Strada. Sem dúvidas a melhor opção de picape compacta.
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