A sobrevivência do mercado de Hatches Médios é uma discussão longa e que dura alguns anos. Porém, mesmo com indicadores de que essa categoria está sendo substituída por outras opções, como os SUVs compactos, ainda há consumidores interessados nesses modelos.
Foram analisadas versões 0km de marcas mais acessíveis e marcas premium, com desvalorização no primeiro e segundo ano de uso. A análise se baseia não somente no modelo do veículo, mas sim em sua versão que apresenta menor desvalorização.
O destaque das marcas tradicionais ficou para o Volkswagen Golf GTI. Recentemente reestilizado, sua desvalorização em relação ao modelo 2018 é extremamente baixa, de apenas 1,94%. Em contrapartida, a versão conta com uma das maiores taxas de desvalorização no segundo ano de uso, com uma perda de valor de 17,3%. Provavelmente pelo ganho de potência (10 cv em relação ao anterior) e pela reestilização do modelo novo. Em segundo lugar dentre os que menos perdem valor está o Ford Focus SE 2.0 PowerShift, que desvaloriza 5,20% no primeiro e 7,10% no segundo ano de uso.
Dentre as marcas premium, o veículo/versão que menos desvaloriza é o Audi RS3 Sportback 2.5 - com redução de 7,57% do valor no primeiro ano e 11,82% no segundo -, seguido pelo Volvo V40 Kinect T4 Drive-E, que desvaloriza 11,34% no primeiro ano e 20,26% no segundo.
O levantamento não levou em consideração o BMW 125i M SPORT GP 2.0 16V TB 224CV GAS 4P, pois o veículo só possui versões 2019. O Preço KBBtm da versão 0km do 125i M Sport é de R$194.950, enquanto seu valor para seminovos é de R$190.000, atingindo uma desvalorização de 2,54%.
Ao total, foram 7 versões de Hatches Médios tidas como as que possuem menor índice de desvalorização. Confira abaixo a tabela completa de valores e taxas de desvalorização:
Fonte: KBB Brasil
Golf é Golf.
ResponderExcluirTenho um GTI 2003 não desgrudo dele
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