O modelo conta também com a tração integral Quattro, associado à uma transmissão automatizada de dupla-embreagem S-Tronic de sete velocidades, com trocas muito rápidas.
Graças à utilização de ligas de metais leves, diminuição dos atritos internos e ao aprimorado desdobramento de potência, o novo motor 2.5 TFSI entrega um desempenho 17% maior, apesar de não haver mudança no deslocamento volumétrico de 2.480 cm³
Além da novidade de peso reduzido, o esportivo tem uma ótima dirigibilidade, graças ao seu chassi esportivo. A direção é muito ágil e sensível, proporcionando uma condução muito esportiva. O eixo dianteiro é equipado com discos de freio de aço ventilados e perfurados, e as quatro rodas de liga leve tem um diâmetro de 19 polegadas. Na traseira são instalados discos de aço rígidos. O veículo traz ainda a suspensão esportiva RS, desenvolvida especialmente para os modelos esportivos da marca.
O modelo traz diversos itens de série, são eles: Audi virtual cockpit, bancos esportivos de couro Napa Fina, acabamento interno em fibra de carbono, volante multifuncional esportivo com base aplanada revestido em couro, capas dos retrovisores na cor preto brilhante, escapamento esportivo RS, faróis Full Led, lanternas traseiras em LED, sensor de estacionamento dianteiro e traseiro, além de câmera de ré, Audi drive select, sistema Keyless-Go, suspensão esportiva RS, Audi Smartphone interface, sistema de som Bang & Olufsen e rádio MMI com sistema de navegação.
Postar um comentário