O modelo conta com a motorização 1.8 E-Torq de 139 cv de potência e 18,6 kgfm de torque, associado à uma transmissão automática de seis velocidades. O design externo é esportivo e conta com aerofólio, saias laterais, rodas de 17 polegadas e entradas de ar falsas.
Na volta rápida, o "hatch-esportivo" virou lamentáveis 2 minutos, 21 segundos e 560 milésimos, ficando abaixo do Fiat Ideia Sporting 1.8 por 0,5 segundos e 0,1 segundos abaixo do Hyundai Veloster, conforme mostra o vídeo abaixo:
O desempenho do Fiat Argo HGT 1.8 automático é decepcionante se comparado à modelos do mesmo porte.
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