A importação é oficial da Coreia do Sul, com design renovado, onde as principais mudanças foram a grade do radiador e os conjuntos ópticos do veículo.
Nas laterais, a mudança foi mais "light", mantendo os vincos, porém, tendo um novo desenho das rodas de liga leve de 16 polegadas. O espelhos retrovisores externos adotam luzes indicadoras de direção em LED integradas.
A grande novidade do New Elantra são os faróis traseiros, que agora contam com LED's e um difusor (extrator de ar) localizado na parte inferior do para-choque. O modelo tem 4,57 metros de comprimento.
O interior vem com novo controle do sistema de som, que reduz o ruído de rolagem e do funcionamento do motor, além de novo painel de instrumentos.
Especificamente, o modelo das fotos, está sendo vendido na Hyundai CAOA, no bairro do Tatuapé. O endereço é: Rua Serra de Japi, 1249 - Tatuapé, São Paulo - SP.
O Novo Elantra já foi lançado no mercado em três versões: Base, Special Edition e Top, trazendo espelhos elétricos e aquecíveis, ar-condicionado, vidros e travas elétricas, piloto automático, airbags frontais para motorista e passageiro e dispositivo de fixação de cadeirinhas infantis (ISOFIX), além de sistema de áudio com comandos no volante.
Há também o painel de instrumentos Supervision em LED TFT com tela de 4.2”, que se ilumina automaticamente, mesmo durante o dia.
A motorização é 2.0 DOHC Flex, que desenvolve até 167 cv quando abastecido com etanol e 157 cv utilizando gasolina, sempre a 6.200 rpm. O torque máximo é de 20,6 kgfm e 19,2 kgfm, a 4.700 rpm. A transmissão é a automática Shiftronic de seis marchas.
Tabela de preços:
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