A Toyota ainda afirma que o veículo, na primeira semana de Junho, entrou para o ranking dos 10 carros mais vendidos do mercado. Com 509 unidades emplacadas, a montadora comemora.
A versão de melhor custo benefício do mercado é a XS (versão intermediária do modelo), que conta com um motor 1.5 16V capaz de gerar 107 cavalos de potência. O consumo, segundo o INMETRO é de 11,9 km/l na cidade e 13,2 km/l na estrada.
Além do consumo e da motorização, o veículo também vem equipado com descansa-braço para o motorista.
O interior do Novo Etios traz diversas novidades: volante com comandos multifuncionais, piloto automático e a central de multimídia com opção para espelhamento.
As diferenças do modelo XS para o topo de linha XLS são: bancos de couro, rodas de alumínio de 15 polegadas e alguns detalhes cromados do lado exterior do veículo. A troca de marcha é bem suave e ágil. Um dos fatores que empolgam o cliente é a silenciosidade do câmbio.
Os bancos do veículo são bastante elevados. Conta com uma direção elétrica, que traz muito mais facilidade ao girar o volante e o interior é bem confortável.
Uma das reclamações que o veículo tem é o painel, que adere a posição centralizada. Porém, não vemos defeito, já que você não se distrai ao olhar para o mesmo.
O acabamento interno é muito bem feito, com diversos aspectos que chamam a atenção. A montadora deveria mudar apenas alguns detalhes, tais como peças que não tem a mesma cor, parafusos aparentes, entre outros defeitos que são notáveis.
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