As três versões já vem equipadas de série com motor 1.4 Turbo e com uma única transmissão: automática de 6 (seis) velocidades. A opção de entrada será vendida por R$ 89.990 reais. Já a versão topo de linha custará R$ 107.450 reais. A versão intermediária vale R$ 96.990 reais.
O novo motor, que inclui um turbocompressor desenvolve uma potência de 153 cavalos e atinge a faixa de torque de 24,5 KgFm quando abastecido com etanol e 150 cavalos abastecido com gasolina.
Segue dados de consumo do veículo segundo INMETRO
Gasolina
Consumo - ciclo urbano: 11,2 km/l
Consumo - estrada: 14 km/l
Etanol
Consumo - ciclo urbano: 7,8 km/l
Consumo - estrada: 9,6 km/l
Na versão top de linha o modelo conta com mais 15 itens de segurança de série à mais do que as outras versões. Temos sensor de estacionamento, sensor de saída de faixa, faróis adaptativos e sensor de ponto cego, entre outros itens que chamam a atenção.
Cruze LT – R$ 89.990
A versão LT apresenta airbags frontais e laterais, cintos de segurança de três pontos, controle de tração, controle eletrônico de estabilidade, luzes de condução diurna, sistemas Isofix, sistema de freios com ABS, EBD e PBA, roda de liga-leve de 17”, acabamento premium, farol de neblina, ar-condicionado eletrônico, coluna de direção com regulagem de altura e profundidade, controle de velocidade de cruzeiro, direção elétrica progressiva, computador de bordo com três modos, volante multifuncional, sistema de som, OnStar, sistema de monitoramento de pressão dos pneus, descansa braço central, câmera de ré, assistente de partida em aclive, retrovisores externos com aquecimento, MyLink 2 com tela de 7”, navegação por setas no painel com comando de voz, sensor de estacionamento traseiro, stop&start e modo eco.
Cruze LTZ 1 – R$ 96.990
A versão LTZ 1 conta com todos os itens da versão LT e carrega mais alguns, tais como: airbags de cortina, luz de condução diurna com LED, acendimento automático dos faróis, chave eletrônica easy entry, espelho retrovisor interno eletrocrômico, espelhos retrovisores externos elétricos com rebatimento elétrico, partida sem chave, sensor de chuva, sistema de partida do motor por controle remoto, regulagem de altura dos faróis, detalhes cromados nas maçanetas e grades, tapete de carpete, sensor de estacionamento dianteiro, roda de liga-leve de 17” escurecidas, computador de bordo com cinco modos, comandos do OnStar no multimídia e MyLink 2 com tela de 8” e navegador 3D.
A versão LTZ 1 conta com todos os itens da versão LT e carrega mais alguns, tais como: airbags de cortina, luz de condução diurna com LED, acendimento automático dos faróis, chave eletrônica easy entry, espelho retrovisor interno eletrocrômico, espelhos retrovisores externos elétricos com rebatimento elétrico, partida sem chave, sensor de chuva, sistema de partida do motor por controle remoto, regulagem de altura dos faróis, detalhes cromados nas maçanetas e grades, tapete de carpete, sensor de estacionamento dianteiro, roda de liga-leve de 17” escurecidas, computador de bordo com cinco modos, comandos do OnStar no multimídia e MyLink 2 com tela de 8” e navegador 3D.
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