VW Golf Comfortline 2015: fotos, preços e especificações

A Volkswagen do Brasil já está oferecendo em sua rede de concessionárias autorizadas o Golf de fabricação mexicana em suas versões Highline (veja aqui) e Comfortline - que detalharemos neste post.

Em termos estéticos e mecânicos não há alterações do Golf mexicano em relação ao alemão, sendo que nesta versão de acesso, Comfortline, ele vem com faróis comuns e lanternas sem LEDs. O modelo mostrado tem o pacote Elegance, portanto traz rodas de 17 polegadas.

No interior do veículo que aparecem as diferenças. O freio de estacionamento com acionamento eletro-hidráulico do alemão foi substituído por um de acionamento por alavanca, com acabamento em black piano.

Assim, saiu também o sistema Auto-Hold e entrou no lugar o “Hill Assist”, mais simples. O Auto-Hold era um sistema que tornava a operação do freio de mão totalmente automática, enquanto o Hill-Assist apenas segura o carro em rampas por alguns segundos, evitando que o motorista tenha que pisar no freio para o carro não descer.

No que respeita à montagem dos acabamentos internos, percebemos que está tão boa quanto os modelos vindos na Alemanha.

Continuam presentes as colunas dianteiras revestidas em tecido e os porta-objetos das portas forrados para evitar ruídos.

O painel conta com a parte superior com acabamento emborrachado, e o volante continua com o sistema multifuncional.

Nesta versão mais simples do Golf, a Comfortline, os bancos são de tecido simples e o ar-condicionado é do tipo Climatic, sem ajustes automáticos - o que não deixa de ser estranho para um carro de mais de R$ 80 mil reais.

O volante nesta versão Comfortline Elegance vem com comandos multifuncionais, mas não conta com seletores de trocas sequenciais de marchas no volante. Outro detalhes é que o acabamento Black Piano do Highline dá lugar ao aço escovado.

A versão Comfortline começa em R$ 69.510, no caso do básico manual, mas o modelo mostrado, DSG, com Elegance e Teto Solar Panorâmico sai por R$ 87.800 reais.

O Golf de fabricação mexicana será oferecido no Brasil até o início de fabricação nacional, que inicia no segundo semestre de 2015.

O Golf nacional terá também uma versão mais acessível, Trendline, com motor EA-211 1.6 16V de 120 cv que já equipa o Fox Highline e o CrossFox. ALém disso, o motor TSI 1.4 terá tecnologia Flex.