A Volkswagen do Brasil lançou oficialmente o seu novo carro compacto para o mercado brasileiro - up!, que terá preço inicial de R$26.900 para a versão Take-up de 2 portas (disponível somente em abril) e R$ 28.900 reais para a Take-up! 4 portas (que já está nas concessionárias autorizadas da marca).
O VW up! chega para ocupar o espaço deixado pelo fim de produção do Gol G4, com preço no mesmo nível do carro que ele sucede, porém com um nível de tecnologia, espaço, performance e consumo muito superiores. Segue a tabela de preços de todos as versões.


  • Volkswagen up! - Take-up! 2 portas - R$ 26.900,00 (chega ao mercado em 3 meses - abril)
  • Volkswagen up! - Take-up! 4 portas - R$ 28.900,00
  • Volkswagen up! - Move-up! 2 portas - R$ 28.000,00
  • Volkswagen up! - Move-up! 4 portas - R$ 30.300,00
  • Volkswagen up! - High-up! 4 portas - R$ 34.990,00
  • Volkswagen up! - White-up! 4 portas - R$ 39.390,00
  • Volkswagen up! - Red-up! 4 portas - R$ 39.390,00
  • Volkswagen up! - Black-up! 4 portas - R$ 39.390,00


Novo Volkswagen up!

O Volkswagen up! é um projeto moderno, up-to-date com o que existe de mais atualizado na Europa. Construído sobre a plataforma PQ12, ele terá no futuro variações como um crossover Taigun, além do Gol G7.


O Volkswagen up! chega ao mercado brasileiro já como modelo 2015, inicialmente na versão quatro portas, com motor 1.0 de três cilindros. A versão 2 portas chega em abril, e, no segundo semestre, a versão com câmbio automatizado i-motion.


O Volkswagen up! ostenta três títulos importantes: o carro compacto mais seguro do Brasil (5 estrelas no Latin NCAP), o carro com ar-condicionado mais econômico do Brasil (segundo o INMETRO) e o carro de manutenção mais barata (segundo o CESVI).


Apesar de ser um projeto europeu, o VW Up! brasileiro foi alterado: ficou 6,5 cm maior, um porta-malas de 285 litros e com capacidade de levar 5 pessoas (contra 4 do europeu).


Além disso, as janelas traseiras da versão de quatro portas podem descer, enquanto na Europa ela são do tipo basculante. Isso faz com que o modelo nacional tenha uma melhor ventilação interna.


O Motor do VW up! será sempre o 1.0 três cilindros com potência de 82 cv quando abastecido com etanol e 75 cavalos quando usada a gasolina, associado com uma transmissão manual de 5 marchas MQ200. Como dissemos, no segundo semestre chega o câmbio automatizado I-Motion (opcional).

Estética

O up! adota uma nova linguagem de estilo para a VW, com linhas modernas e elegantes. O projeto procurou maximizar a alocação de espaço, de modo que temos uma frente bem curta, e um comprimento total cerca de 30 cm menor que o Gol, mas com espaço interno similar.


O desenho da carroceria conta com traços limpos e decididos, com a frente sem a tradicional grade de refrigeração do motor - as aberturas nos para-choques cumprem essa função.


O resultado é um desenho que transmite uma sensação de robustez. O carro parece sólido - e é mesmo, como atesta o teste de impacto do Latin NCAP, o qual logrou 5 estrelas.


Interior

O interior do up! tem como novidade os bancos inteiriços na frente, e um painel com linhas limpas, porém modernas e com ótima ergonomia.


Em termos de itens de série, temos a seguinte situação:

Volkswagen Take up! – a partir de R$26.900 (duas portas) e R$ 28.900 (quatro portas), contendo Rodas de aço aro 13″ com pneus 165/80, limpador, lavador e desembaçador do vidro traseiro, banco do motorista com ajuste de altura, ISOFIX, painel na cor cinza, ABS e airbag. Quadro de instrumentos não tem conta-giros. Ar-condicionado, direção eletro-hidráulica, CD player com Bluetooth, vidros/travas elétricos, rodas aro 14″ e prateleira no porta-malas são opcionais.

Volkswagen Move up!, trazendo todos os itens da Take-up! e acrescentando computador de bordo, prateleira no porta-malas, três apoios de cabeça no banco traseiro, quadro de instrumentos com conta-giros, painel na cor bege, predisposição para som, rodas de aço aro 14″ com pneus 175/70. Ar-condicionado, direção eletro-hidráulica, CD player com Bluetooth, vidros dianteiros/travas elétricos, alarme, rodas de liga, couro e GPS Maps & More são opcionais.


Volkswagen High up!, com tudo da Take e Move e mais direção eletro-hidráulica, volante com regulagem em altura, travas e vidros dianteiros elétricos, retrovisor com ajuste elétrico e repetidor de seta, painel na cor da carroceria, faróis de neblina e rodas de liga aro 15″ com pneus 185/60. Ar-condicionado, CD player com Bluetooth, alarme, couro e GPS Maps & More são opcionais.


Finalmente o Volkswagen Red up! / Black up! / White up! – com tudo os que as anteriores oferecem e ainda ar-condicionado, logotipos com nome da versão, rádio CD player com Bluetooth e rodas de liga aro 15″ com desenho exclusivo. Revestimento em couro e GPS Maps & More são opcionais.

Sistema Multimídia

A Volkswagen coloca como opcional no Up! o sistema de entretenimento “maps & more”, que além de dispor de controle do sistema de áudio, ainda conta com navegação via GPS.


Esse sistema é operado por meio de uma tela de polegadas na qual é visualizar as seis principais funções do “infotrip - computador de bordo” de maneira gráfica: consumo instantâneo, consumo médio, distância percorrida, tempo de percurso, autonomia e velocidade média; como uma extensão do quadro de instrumentos, exibindo o conta-giros e o termômetro do motor; e para a função ECO, com representação gráfica de comportamento do condutor, para auxiliá-lo a dirigir de forma mais econômica.


Além disso, o sistema controla as funções de rádio, media-player (controla CD player, entradas auxiliares e as listas de reprodução) e Bluetooth – com recursos de ligações em viva voz e transferência de agenda, sendo possível inclusive o pareamento de dois aparelhos simultaneamente.


Outra função do “maps & more” é a exibição da imagem do sistema OPS de auxílio ao estacionamento. O aparelho pode ser removido quando não estiver em uso.



Ficha Técnica - Volkswagen up!
  • Motor 3 cilindros em linha, flex, 999 cm³
  • Potência 75 cv com gasolina a 82 cv com etanol a 6.250 rpm
  • Torque 9,7 kgfm a 10,5 kgfm a 3.000 rpm
  • Transmissão manual de 5 velocidades
  • Peso 910 kg a 958 kg
  • Pneus 165/80 R13, 175/70 R14 e 185/60 R15
  • Tanque 50 litros
  • Porta-malas 285 litros
  • Comprimento/largura/altura/entre-eixos 3,61/1,65/1,50/2,42 (em metros)
  • 0 a 100 km/h 12,6 segundos (gasolina) e 12,4 segundos (etanol)
  • Velocidade máxima 163 km/h (gasolina) e 165 (etanol)
  • Consumo Cidade: 13,2 km/l (gasolina) e 9,1 km/l (etanol); estrada: 14,3 km/l (gasolina) e 9,9 km/l (etanol).

Fabio Mendes

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