Segundo ele, a linha se fortaleceu como carro chefe de vendas da marca e contribuiu para elevar a participação da Ford acima do patamar de 10%. "A chegada do New Fiesta trouxe um incremento de vendas sem competir com os modelos já existentes. Isso prova que existe espaço para as duas opções de mercado", completa.
O New Fiesta Hatch é disponível com motor Sigma 1.5 nas versões S e SE, e com motor Sigma 1.6 nas versões SE e Titanium. O New Fiesta Sedan vem com motor Sigma 1.6, nas versões SE e Titanium. Os modelos 1.6 contam com a opção da transmissão PowerShift sequencial. Ambos os motores são flex e têm sistema de partida Ford Easy Start, sem tanquinho adicional de gasolina.
Toda a linha vem de série com: duplo airbag, freios ABS com EBD, direção elétrica, ar-condicionado, travas, espelhos e vidros dianteiros elétricos, alarme volumétrico, rodas de 15 polegadas e 3 anos de garantia.
Sete airbags, bancos e volante em couro, sistema de conectividade SYNC, controle automático de velocidade, sensor de estacionamento, sensor de chuva, acendimento automático dos faróis, rodas de alumínio de 16 polegadas, controle eletrônico de estabilidade e tração (AdvanceTrac) e assistente de partida em rampa são alguns dos seus opcionais.
Novo Fiesta Hatch S 1.5 2014 – R$ 39.890
Novo Fiesta Hatch SE 1.5 2014 – R$ 42.590
Novo Fiesta Hatch SE 1.6 2014 – R$ 46.340
Novo Fiesta Hatch Titanium 2014 – R$ 52.340
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