A Hyundai do Brasil aposta no apelo emocional para vender a versão sedã do HB20, o HB20S, carro que chega às concessionárias em 20 de abril, completando, assim, a sua linha de carros nacional: HB20, HB20X e agora HB20S.
O segmento onde o HB20S está inserido, a relação custo x benefício é importante, e é por esse motivo que a Hyundai está apostando em compras emocionais, visto que o seu carro está bem mais caro que os concorrentes.
A versão mais barata do carro é o HB20S Confort Plus, que tem preço sugerido de R$ 39.495, e um pacote de equipamentos que inclui ar-condicionado, direção assistida, computador de bordo, controle remoto de travamento na chave tipo canivete, acionamento elétrico dos vidros e airbags frontais. O motor é o 1.0 bicombustível de três cilindros e 80 cavalos quando abastecido com etanol
Subindo na tabela de preços das versões 1.0, ainda podemos acrescentar freios com ABS (antitravamento) e EBD (distribuição eletrônica de frenagem), rodas de liga leve, ajuste elétrico de retrovisores, faróis de neblina e pisca integrado aos retrovisores, e temos o HB20S Comfort Style, com preço de R$ 42.675.
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No caso das opções do HB20S com motor 1.6 de quatro cilindros e 128 cavalos abastecido com etanol, os preços, do HB20S 1.6 com câmbio manual de cinco marchas começa em R$ 44.995 e chega a R$ 50.795 na versão Premium. Com câmbio automático, começa em R$ 51.375 e vai ao topo de R$ 53.995.
Mercado
A Hyundai mira, com o HB20S, um cliente potencial masculino, na faixa dos 30 a 50 anos, casado, com filhos e mais velho do que o comprador típico dos hatchbacks. Ainda assim, a intenção é buscar a compra emocional de quem pensa em Logan, Grand Siena e Cobalt, pois é um carro que tem visual jovem.
QUALIDADES
O porta-malas é a parte mais racional do HB20S, com capacidade para 450 litros de bagagem, capacidade inferior ao do seu concorrente direto, o Chevrolet Prisma. No interior, o sedã manteve a mesma aparência e qualidades do irmão hatch, com painel envolvente e posição de dirigir confortável.
De fato, o HB20S tem linhas mais modernas do que os concorrentes. Chama a atenção a silhueta alongada da lateral, baseada no bem-sucedido conceito de “escultura fluída”. A identidade Hyundai está na grade frontal hexagonal ligada aos faróis, que “conversam” na mesma linha com as lanternas traseiras.
Comportamento dinâmico
A versão 1.0 mais cara do HB20S se mostra bastante acertada, com suspensão um pouco dura, ainda que adequada para o indigente piso brasileiro. O motor de 80 cavalos é eficiente, perde um pouco de fôlego nas subidas, mas é suficiente para a maioria das situações, com acelerações e retomadas seguras.
Consumo
Segundo o Inmetro, o consumo urbano medido de 7,8 km/l com etanol e 11,5 km/l com gasolina. Na mesma classificação o HB20S 1.6 ficou com nota B, fazendo na cidade 7,8 km/l com etanol e 11,1 km/l com gasolina.
Parte da explicação para o bom desempenho do HB20S está em sua leveza. Ele é cerca de 10 kg mais “magro” do que os concorrente. Faz diferença o motor com bloco e cabeçote de alumínio, além do aço produzido pelo próprio Grupo Hyundai na Coreia, mais fino e mais leve, porém com a mesma resistência, segundo explica Stopa.
Tabela de preços - Hyundai HB20S:
Confort Plus 1.0 – R$ 39.495
Confort Style 1.0 – R$ 42.675
Confort Plus 1.6 – R$ 44.995
Confort Style 1.6 – R$ 48.175
Confort Style 1.6 Automático – R$ 51.375
Premium 1.6 – R$ 50.795
Premium 1.6 Automático – R$ 53.995
Pintura metálica – +R$ 1.070
Pintura perolizada – +R$ 1.270
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