O modelo chega exclusivamente com cinco portas e com câmbio de dupla embreagem que são consideravelmente mais caros do que a versão top de linha do Clio. O Clio RS irá estar disponível a partir de Abril na Europa em combinação com o novo 1.6 Turbo de 200 cv EDC e a caixa de câmbio de seis velocidades.
De acordo com os dados de consumo fornecidos desta nova geração, são mais baixa do que a anterior com motor 2.0L, embora os benefícios são melhores através da utilização do turbo.
Esteticamente, o Clio RS é reconhecido pelo pacote esportivo exterior e aparência mais encorpada.
Os equipamento de série são : ESP, TCS, ABS, EBD, airbags múltiplos, suspensão esportiva, rodas de liga leve de 17 polegadas, controle e limitador de velocidade, bancos esportivos, computador de bordo, conjunto elétrico completo, sistema de áudio integrado com o sistema de navegação, ar condicionado automático, cartão Renault mãos livres e sensor de chuva.
Opcionalmente, pode-se abrir mão do sistema R-Link, adesivos decorativos, diferentes tipos de rodas de liga leve e o pacote Cup. O preço de varejo sugerido é de 25.480 € ( R$ 67.800 ), 1.500 € ( R$ 4.000 ) a mais do que o modelo anterior.
Seus concorrentes são: Peugeot 208 GTI é de cerca de 24.500 € ( R$ 65.200 ), Polo GTI DSG 180 cv chega a 24.260 € ( R$ 64.500 ) enquanto o Fabia RS fica em 21.550 € ( R$ 57.300 ).
Bom então com todas essas informações podemos ter uma ideia que o Renault Clio, pelo seu motor, seu desing, sua decoração esportiva e a segurança ele tem uma grande chance de vencer os seus concorrentes, o único problema é que todos seus concorrentes tem preço abaixo dele.
Postar um comentário