Toyota Etios o mais novo compacto da Toyota - notícias e versões

A linha de compactos da Toyota já está disponível nas concessionárias, mas ainda não pode ser comprado.

Ele irá estar disponíveis nas versões Hatch e sedã e com os motores 1.3 e 1.5. Todos os detalhes do Etios (preço, equipamentos, motor, entre outros) estará disponível no vídeo lançado pela imprensa.

O Etios é a linha de compactos da Toyota que veio competir com foco no o Gol na versão Hatch e com o Voyage na versão sedã, mas ele também tem outros concorentes como o Fiat Palio, o Siena e o Hyundai HB-20.

O carro chegará com uma ótima e impressão por ser da Toyota, isso significa que ele terá um bom comforto e uma boa durabilidade. Isso você confere no vídeo acima.

Ele veio para competir no mercado de veículos compactos do Brasil. O mercado de carros compactos significa 65% das vendas nacionais de automóveis.

O carro estará disponível em dois tipos de motor, todos flex 16V: 1.3 e 1.5 para o hatchback, e 1.5 para o três volumes.

Versões e preços:

O Etios Hatchback terá 4 versões a do Etios 1.3 16V por R$ 29.990, que vem com airbag duplo de série, maçanetas na cor da carroceria.A versão do Etios X, por R$ 33.490, equipado adionalmente com ABS+EBD, direção elétrica e, opcionalmente, ar-condicionado. Se você quiser escolher o carro com ar-condicionado ele passará a custar R$ 36.190.

A versão do Etios XS é a segunda melhor e R$ 38.790,00 custará, que já vem com o ar condiciona nos intens de série e também vem com conta-giros, sistema de som com CD-Player e entrada USB, conjunto elétrico de vidros e travas e outros itens.

O melhor modelo é o XLS, mas também é o mais caro, ele está por R$ 42.790 e vem com detalhes cromados, padrão superior do tecido dos bancos e faróis de neblina esse é o único carro que já vem com o motor 1.5.

O Toyota Etios sedã também tem todas as versões do Etios Hatchback, mas todas as versões do sedã vem com motor 1.5 e da versão X já vem com o preço de R$ 36.190 até o XLS ao preço de R$ 44.690.

Novidades sobre o Etios:

A Toyota quando criou o Etios ela se baseou no conceito “simplicidade arrojada”, que ela acha que traria uma mistura de jovialidade e elegância ao estilo do carro, isso que é o principal motivo de crítica para o carro.

Uma coisa legal no Etios é a linha fluída que segue da parte traseira até o capô (ou vice e versa) que termina marcando o para-lamas. A Toyota fez isso com um objetivo de deixar o volume reforçado.

Na lateral do Etios possui uma marca pela grande grade frontal na forma de um sorriso e o para-choque agrega uma entrada de ar com uma boa abertura ampla. O capô do carro possui vincos muito marcantes.

Com forças arendodadas a traseira exibe a tampa do porta-malas, brakelight em LED e lanternas tridimensionais.

A versão do Etios Hatchback na parte superior da vigia tem um aerofólio para dar uma pequena aparência de carro esportivo. Junto nas aletas dos retrovisores e com os defletores de ar do para-choque dianteiro, auxiliam a aerodinâmica e isso é mais uma ajuda para dar um visual de um carro esportivo.

Interior do Etios:

Uma coisa que se destaca no Etios e o seu grande espaço no interior que pode acomodar 5 cinco pessoas com facilidade, isso é em todas as versões do Etios Hatchback e sedã, tudo por causa dos entre-eixos.

Outra coisa legal é o assoalho plano do carro que o deixa mais comfortável para as pessoas que irão sentar atrás.

Na versão do Etios Hatchback os entre-eixos serão de 2.46 metros, isso deixa separado os bancos traseiros e dianteiros com uma distância de quase 1 metro.

A versão do Etios Hatchback pode transportar no porta-malas até 270 litros, já o Etios sedã pode transportar até 562.

Na cabine do Etios ele possui vários pota-objetos e porta-copos, isso é muito bom principalmente para um carro fazer sucesso e outra coisa que ajuda é a novidade do do porta-luvas possui 13 litros de capacidade e pode ser refrigerado.

Painel do Etios:

O painel centra no Etios vem divido em três partes/áreas. O design do carro que foi desenhado pela Toyota é diferenciado do carro, porque ele deixará uma fácil operação dos comandos e ele vem com mostradores mais usados para o motorista ver useos sem deviar a atenção da pista.

O velocímetro do Etios não fica na frente do motorista, mas do lado dele e ele vem em forma de onda, com funo na cor branca e a grafia preta, deixando a visibilidade diurna e noturna mais fácil.

O barulho que o carro faz sempre foi motivo de crítica, por isso a Toyota desenvolveu um sistema de isolamento sonoro em várias partes da carroceria, ela também empregou recursos que diminui o ruído, como coxins hidráulicos e uma tampa de válvulas no motor, o que torna o Etios um dos melhores carros em silêncio na sua categoria.

Motor do Etios:

O motor do Etios se destaca dos outros por ser feito por materiais leves e resistentes isso deixa o carro com maior eficiência energética e um maior desempenho e na econômia de combustível.

O motor do Etios 1.3 rende 90 cavalos de potência @ 5.600 RPM e o seu torque máximo é de 12,8 kgfm @ 3.100 RPM, isso é dado aos carro abastecidos com etanol.

O motor 1.5 possui 96,5 cavalos @ 3.600 RPM, e 13,9 kgfm @ 3.100 RPM e nesse caso o etanol também entra.

A troca de marchas no Etios sempre é manual e ele possui 5 marchas.

Segundo o que a Toyota fala o Etios é o carro mais econômico e ainda ganhou nota "A" no programa de etiquetagem veicular do INMETRO.

A segurança no carro é um aspecto que não pode faltar, mas as impresas japonesas são boas nisso, por isso o comprador do Etios conta com uma carroceria seguindo um elevado padrão de segurança e a direção vem com um sistema de absorção de impactos, isso é muito bom para ele eainda deixa o carro com uma redução de choques no carro em caso de batida/colisão com alguma coisa.

O consumo do Etios está em 10,6Km/l de etanol na cidade, isso é muito bom, principamente porque quando você concorre com um carro de alta qualidade que nem o Etios é sempre ser econômico e mais barato que o outro.