Ford EcoSport FreeStyle 2013 1.6 16V Flex tem preço de R$ 59.990

A Ford EcoSport FreeStyle 2013 1.6 16V Flex é a a melhor opção em termos de custo benefício de toda a linha EcoSport 2013.

Essa versão FreeStyle também é oferecida com o motor 2.0 Duratec, com custo adicional de R$2.500 reais, mas já adiantamos que não vale a pena, pois além de mais cara, consume bem mais combustível, e o desempenho a mais não compensa.

Nas provas de desempenho, enquanto a EcoSport 1.6 acelera de 0 a 100 Km/h em 11,9 segundos, enquanto a EcoSport 2.0 em 10,6 segundos. Quando ambas estão carregadas a vantagem da 2.0 se amplia, pois a EcoSport 1.6 faz em 14,6 segundos, enquanto a 2.0 em 12,7.

Consumo

Entretanto, o maior desempenho da EcoSport 2.0 cobra um preço caro em termos de consumo. Em ciclo urbano, a EcoSPort 1.6 consome 8,6 Km/l de álcool, enquanto a EcoSport 2.0 fica em 6,7 Km/l. Caso ambas estejam carregadas, o consumo da 1.6 é de 7,6 Km/l de álcool, enquanto a 2.0 fica com 6,5 Km/l.

Já no ciclo rodoviário (estrada), a EcoSport 1.6 consome 10,4 Km/l de álcool, enquanto a EcoSport 2.0 bebe 8,8 Km/l de álcool. Caso estejam carregadas, o consumo cai para 10,1 Km/l (1.6) e 8,6 (2.0).

Como se pode observar, a EcoSport 2.0 consome, em média, 25% mais combustível, para oferecer um desempenho médio 12% maior, o que evidencia sua menor eficiência energética, pois consome mais e não retorna, em termos de desempenho, na mesma proporção.

Outro aspecto interessante do EcoSport FreeStyle é o seu generoso pacote de equipamentos, que conta com os seguintes itens de série: ABS, air-bag duplo, controle de tração e de estabilidade, assistente de partida em ladeira e três apoios de cabeça no banco traseiro.

Em termos de conforto são de série o ar-condicionado, direção eletricamente assistida, sistema de áudio com viva-voz e conectividade Bluetooth, travas, vidros e retrovisores com acionamento elétrico, além de volante com ajustes de altura e profundidade.

Opcionalmente podem ser pedidos pintura metálica ou perolizada, revestimento interno em couro e air-bags laterais e de cortina (R$ 3.700 reais).

O interior do EcoSport FreeStyle 2013 tem um bom padrão de acabamento e ostenta um painel com desenho similar ao observado no New Fiesta - carro do qual deriva. O padrão de construção é bom, mas inferior ao observado no New Fiesta (que é fabricado no México para ser vendido nos EUA), e os materiais de acabamento também são inferiores ao do New Fiesta - que conta com a parte superior do painel totalmente emborrachada, enquanto o EcoSport é de plástico rígido.

Conclusão

O Ford EcoSport FreeStyle 1.6 16V Sigma Flex apresenta-se como a melhor relação custo x benefício de toda a linha EcoSport 2013, já que seu motor 1.6 está perfeitamente adequado ao porte do carro, não justificando gastos adiconais para um motor 2.0 um pouco mais potente, mas muito mais gastão.